Le zone 30 nei quartieri contribuiscono a rendere più sicure le strade. Abbassare il limite di velocità riduce il traffico di transito, impone una guida più controllata, aumenta la sicurezza e riduce la gravità degli incidenti. Serve inoltre a rendere più sicuro il percorso casa-scuola, a tutelare meglio gli utenti della strada più deboli e, in definitiva, a migliorare la qualità di vita nei quartieri.
L’upi propugna il modello 50/30 che contempla due limiti di velocità. Le strade comunali sono ripartite in due categorie: le strade principali e quelle secondarie di primaria importanza sono indicate con cartelli che limitano la velocità a 50 km/h. Le strade nelle zone residenziali vanno invece inserite nelle zone 30 all'ora. Questo modello permette di rispondere equamente agli interessi dei residenti, di ridurre i costi e le procedure amministrative.