«La sécurité routière dans les villages et les villes; avons-nous oublié les piétons?»
Mardi 29 novembre 2011
Kulturcasino, Berne
La sécurité des piétons peut et doit être augmentée – les spécialistes sont d’accord sur ce point. Mais pourquoi donc les victimes des accidents de la circulation routière sont-elles de plus en plus souvent des piétons, des cyclistes et utilisateurs de deux-roues, alors que les occupants de voitures de tourisme sont toujours plus rarement victimes de tels accidents?
Cette tendance est particulièrement claire en Suisse. En effet, c’est le seul pays européen qui compte moins d’occupants de voitures de tourisme tués que d’autres usagers de la route. Plus de 50 pour cent des tués sont des piétons, cyclistes et motocyclistes. En 2010, 75 piétons ont été tués en Suisse et 706 grièvement blessés.
Des chemins pour piétons ininterrompus, des traversées sûres, des vitesses qui ne mettent pas les piétons en danger, des parties frontales de véhicules formées de manière optimale, un style de conduite prévenant et une éducation routière à l’école sont des mesures largement acceptées pour contrer cette tendance. Mais comment sont-elles concrètement mises en oeuvre? Qui et sous quelle forme doit participer à leur réalisation?
Le 13e Forum du bpa vous apportera des réponses à ces questions. Le programme de ce forum s’annonce passionnant. En effet, la conférencière invitée Astrid Linder présentera une straté-gie possible déjà mise en pratique en Suède. Cet exposé sera suivi d’une discussion entre personnalités politiques, autorités locales et scientifiques qui montreront comment lever le plus rapidement possible les obstacles pour arriver à une plus grande sécurité pour les piétons.